Stacja ładowania samochodów elektrycznych - jak działa, ile kosztuje i jakie są rodzaje?

Od 1 stycznia 2025 r. każdy nowy blok mieszkaniowy i biurowiec musi mieć instalację pod przynajmniej jeden punkt ładowania na każde 20 miejsc postojowych, a sama stacja ładowania powinna być wyposażona w inteligentny licznik i zarejestrowana w krajowym systemie ewidencji. Chcesz wiedzieć, jak te zmiany wpłyną na koszt montażu i eksploatacji ładowarki EV osiedlowej, ile dziś kosztuje domowa stacja ładowania oraz który model ładowarki samochodu elektrycznego wybrać? Sprawdź nasz przewodnik – od prostych ładowarek po zaawansowane stacje ładowania pojazdów EV!

Ładowarki EV w nowych inwestycjach – moda czy konieczność?

Deweloperzy coraz częściej decydują się na wyposażenie nowych inwestycji mieszkaniowych w stacje do ładowania samochodów elektrycznych. Jeszcze niedawno była to innowacja skierowana głównie do entuzjastów elektromobilności. Dziś – to realna potrzeba, na którą zwracają uwagę zarówno nabywcy mieszkań, jak i najemcy. Zainstalowana ładowarka EV może realnie zwiększyć wartość nieruchomości. Klienci poszukują rozwiązań przyszłościowych, które pozwolą im korzystać z infrastruktury bez kosztownych modernizacji.

Nowe prawo 2025 – rewolucja na parkingach?

Od 1 stycznia 2025 roku w Polsce obowiązują nowe przepisy dotyczące infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych, wynikające z nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz unijnej dyrektywy EPBD.

Nowe budynki niemieszkalne

Każdy nowy budynek niemieszkalny z parkingiem na ponad 10 miejsc postojowych musi mieć co najmniej jeden punkt ładowania EV oraz infrastrukturę umożliwiającą instalację stacji na min. 20% miejsc.

Budynki mieszkalne

W nowych budynkach mieszkalnych z min. 10 miejscami postojowymi wymagane jest przygotowanie instalacji pod przyszłe punkty ładowania, choć montaż nie jest obowiązkowy.

Rodzaje ładowarek

Na rynku dostępnych jest wiele urządzeń od renomowanych producentów:

• Greencell
• EV365
• Wallbox
• GreenWay
• Power EV
• Schneider Electric

Różnią się one designem, mocą, funkcjami smart (np. rozliczaniem energii czy zdalnym sterowaniem) i sposobem montażu:

Wallbox (AC) montowany przy miejscu postojowym – moc 3,6–22 kW, idealny do nocnego ładowania.

Stacje półszybkie i szybkie – montowane na zewnętrznych parkingach; AC dla codziennego użytku, DC (prąd stały) umożliwia ładowanie w kilkanaście minut.

Wallbox, AC czy DC? Sprawdź, jakie stacje ładowania trafiają na osiedla

Najczęściej spotykanym rozwiązaniem są domowe ładowarki typu wallbox, które montuje się na ścianie lub słupku - zazwyczaj przy miejscu postojowym w garażu podziemnym. Tego typu instalacja pozwala na wygodne i bezpieczne ładowanie EV z domowej sieci elektrycznej, przy mocy od 3,6 do nawet 22 kW. Wallboxy idealnie sprawdzają się w przypadku użytkowników, którzy ładują samochód głównie nocą lub przez dłuższy czas.

Na większych osiedlach pojawiają się także półszybkie i szybkie stacje ładowania, montowane w częściach wspólnych - np. na zewnętrznych parkingach lub w ogólnodostępnych częściach garaży. Zapewniają one krótszy czas ładowania EV i mogą być użytkowane zarówno przez mieszkańców, jak i gości. Coraz popularniejsze są też stacje ładowania AC i DC - gdzie AC (prąd przemienny) to standard w codziennym użytku, a DC (prąd stały) umożliwia znacznie szybsze ładowanie, nawet w kilkanaście minut.

Ile kosztuje stacja do ładowania samochodów elektrycznych na osiedlu? Sprawdzamy ceny

Koszt instalacji stacji ładowania samochodów elektrycznych na osiedlu zależy głównie od mocy urządzenia, rodzaju przyłącza i funkcji zarządzania zużyciem energii. Ile kosztuje domowa stacja ładowania samochodów elektrycznych? Najprostsze ładowarki wallbox o mocy do 22 kW (AC) kosztują od 9 000 do 14 000 zł, wliczając w to  montaż w garażu podziemnym i uruchomienie urządzenia. Do tego dochodzi około 1 000 zł rocznego serwisu.

Jeśli deweloperzy planują szybką ładowarkę typu DC, cena może sięgnąć nawet 150-200 tys. zł. Takie rozwiązania pozwalają na znacznie szybszy proces ładowania, szczególnie w przypadku samochodów czysto elektrycznych. Dla użytkowników aut typu PHEV, standardowe gniazdo AC z wallboxa jest często w zupełności wystarczające.

Do całkowitego kosztu należy doliczyć również wykonanie przyłącza energetycznego, systemu rozliczeń oraz ewentualnych ograniczników mocy.

Ładowanie EV a rachunki – ile to kosztuje i jak się rozliczać?

W 2025 roku kierowcy aut elektrycznych mogą naładować pojazd na wiele sposobów – zarówno w domu, jak i w punktach komercyjnych – a modele rozliczeń za zużycie prądu ładowania stają się coraz bardziej elastyczne.

W przypadku domowych ładowarek do samochodów elektrycznych najczęściej stosowanym rozwiązaniem jest podlicznik energii, który pozwala dokładnie zmierzyć koszty ładowania EV z prywatnej instalacji – np. z sieci lub systemu fotowoltaicznego. Coraz popularniejsze są też ładowarki obsługujące protokół OCPP, który umożliwia integrację z systemami typu smart-home, monitorowanie zużycia oraz zdalne sterowanie procesem ładowania w domu, np. w czasie tańszej taryfy nocnej.

Dla większych wspólnot mieszkaniowych lub deweloperów, którzy nie chcą zarządzać ładowarkami samodzielnie, atrakcyjną opcją są abonamenty komercyjnych operatorów, takich jak GreenWay czy EV+. W tym modelu firma instaluje, serwisuje i rozlicza użytkowników z osobna. Przykładowy koszt to 1,49-2,00 zł za 1 kWh w przypadku ładowarek AC, lub 2,50-3,50 zł/kWh dla szybkiego ładowania DC. 

Ładowarka do samochodu elektrycznego – podsumowanie

Od 1 stycznia 202o5 r. każdy nowy budynek ma obowiązek instalacji pod przynajmniej 1 punkt ładowania EV na 20 miejsc postojowych, a stacje muszą być inteligentne, z licznikiem i zarejestrowane w krajowym systemie. Wybierając między prostą ładowarką a zaawansowaną stacją osiedlową, weź pod uwagę koszty sprzętu, montażu, zarządzanie obciążeniem sieci i przyszłą skalowalność.

Zamiast improwizować – sprawdź ofertę nowoczesnych osiedli mieszkaniowych od deweloperów i zamieszkaj na nowoczesnym osiedlu:

ZOBACZ OFERTY NOWYCH DOMÓW